Tàu Shenzhen đang trong quá trình cập bến chung TCTT-CMIT sáng ngày 7 tháng 9
Tiếp nối chuyến tàu WANHAI 331 cập, rời Bến chung thành công ngày 30/03/2026, sáng ngày 08/9/2026 – Cảng Tân Cảng – Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã phối hợp cùng Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) hoàn thành tiếp nhận và xếp dỡ hàng hóa cho tàu Zim SHENZHEN cập tại Bến chung TCTT – CMIT. Đây là lần thứ hai cảng TCTT và CMIT tổ chức đón và khai thác tàu tại Bến chung giữa hai bến cảng container.
Từ hai bến cảng độc lập, hai hệ thống thiết bị và hai bộ máy điều hành khai thác riêng biệt, TCTT và CMIT đã phối hợp đồng bộ trong công tác điều hành khai thác tàu, bố trí cầu bến, tổ chức xếp dỡ, điều hành phương tiện và huy động thiết bị, từng bước tạo nên một không gian khai thác thống nhất.
TCTT và CMIT đã phối hợp huy động 04 cẩu bờ (QC) và 20 xe đầu kéo, trong đó mỗi cảng bố trí 02 QC và 10 xe đầu kéo. TCTT thực hiện 428 container nhập và 433 container xuất, tổng cộng 861 container, tương đương 1.485 TEU.
Hình ảnh QC vào vị trí làm hàng tại Bến Chung
Năng suất khai thác bình quân của TCTT đạt 94,25 container/giờ, cho thấy khả năng phối hợp, điều hành và huy động nguồn lực của hai cảng trong cùng một phương án khai thác.
Hình ảnh làm hàng giải phóng tàu tại Bến Chung
Các con số trên không chỉ phản ánh năng lực khai thác tàu lớn của từng cảng mà còn cho thấy hiệu quả của phương án kết nối và huy động đồng thời nguồn lực từ hai cảng để cùng xếp dỡ chung một con tàu.
Từ tàu WANHAI 331 thử nghiệm đầu tiên đến tàu ZIM SHENZHEN– từng bước hiện thực hóa mô hình
Trên cơ sở kết quả thử nghiệm đã đạt được, hai cảng tiếp tục hoàn thiện các điều kiện kỹ thuật, phương án điều hành và quy trình phối hợp. Việc khai thác tàu SHENZHEN lần này là bước kiểm chứng quan trọng trong giai đoạn hoàn thiện, tập trung vào điều độ tàu, bố trí cầu bến, tổ chức xếp dỡ, hiệp đồng thiết bị và vận hành đồng bộ giữa hai cảng để cùng tiếp nhận và xếp dỡ chung 1 tàu container.
Ban lãnh đạo hai Cảng TCTT – Cảng CMIT cùng Tổ hợp tác bến chung chụp hình lưu niệm
Mở ra hướng đi mới trong khai thác cảng biển
Mô hình Bến chung TCTT – CMIT phù hợp với định hướng phát triển cảng biển Việt Nam theo hướng hiện đại, đồng bộ hóa dữ liệu, khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng hiện hữu và nâng cao năng lực cạnh tranh, đồng thời góp phần phát huy vai trò của Cái Mép – Thị Vải trong mạng lưới cảng cửa ngõ quốc tế. Sự kiện này không chỉ là dấu mốc thể hiện tinh thần đổi mới, sáng tạo và chủ động hợp tác trong khai thác cảng biển, mà còn khẳng định bước đi tiên phong trong việc hiện thực hóa mô hình kết nối cầu bến giữa hai doanh nghiệp khai thác cảng container lần đầu tiên được triển khai tại Việt Nam, góp phần tối ưu hóa năng lực khai thác hạ tầng hiện hữu, nâng cao hiệu quả sử dụng cầu bến, và chia sẻ nguồn lực giữa các doanh nghiệp cảng biển trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Hai cầu cảng – hai doanh nghiệp – một Bến chung.
Mô hình Bến chung TCTT – CMIT cho thấy một hướng tiếp cận mới: Từ kết nối hạ tầng đến kết nối nguồn lực, từ thử nghiệm đến khai thác thực tế, TCTT đang từng bước hiện thực hóa một phương thức tổ chức khai thác mới, góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng hạ tầng, chất lượng phục vụ khách hàng và năng lực cạnh tranh của khu vực Cái Mép – Thị Vải, đồng thời cùng Binh đoàn 20 – Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đóng góp vào sự phát triển hiện đại của ngành cảng biển Việt Nam.
Trân trọng./.
